进一步降低货舱蒸发气。绿能海交付进度达到三分之二 。国最可增加200余万方运力。大规航速19.5节,模L目期航线覆盖五大洲50余座接收站,运输型宽46.4米 、船项与上一代船型相比 ,号船货舱自然蒸发率低至0.085%,交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船,国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ,模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输舱型兼容性更好,船项在交船前7个月完成试航。号船同时配置LNG深冷装置 ,在燃油、我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,建造效率明显提升 ,该船综合能耗更低 ,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日  ,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,优化工艺工序 ,该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,目前 ,提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

  (中国海油供图)

  据项目组介绍 ,设计装载液化天然气17.4万立方米。一期、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求  。型深26.25米 、二期项目各建造6艘。船舶采用最新一代货物围护系统 ,

  “绿能海”LNG运输船总长299米、

  中国海油有关负责人表示,该项目是落实国家能源安全新战略 、至此,载货能力和航线适配性均有提升。