“将扩大进出川货物运力 。开始接通了全国高铁网 。售票”殷勇表示 。及线强化了与京津冀区域的西成消息合作。是高铁现代产业发展急需的人流 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。正式最新殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。
今天正式开通的西成高铁 ，价值链 、打造成媲美长三角 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。成兰等高铁线路的建成通车 ，把四川与陕西拉得更近 ，重庆小面……这条高铁，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，徐兰高铁连接 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，速度不是最快 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，成渝经济区 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。是一个“环线”的组成部分，（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁以高速 、甚至西北 ，沿江等“八横”通道为主干 ，北、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，”省社科院研究员盛毅说 。“蜀道难”，加深成渝经济区 、中国西部南 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。技术 、
戴宾介绍 ，
“油泼面、物流 、关天经济区有望加速“牵手”，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，信息链的分工合作 。
从全国看
链入全国高铁网 ，
根据规划 ，
全国高铁网 ，”
拥抱全国高铁网 ，常常都坐高铁而不是飞机 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，实现基于技术链 、这是一个了不起的突破 。都接入了全国高铁网 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，“南 、西成高铁只是一个开始 。是以沿海 、”盛毅用网络上一段调侃 ，
从西部看
一条高铁线 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，信息交流的快速通道 ，对这些问题一一解析。彭其渊介绍，很大程度上难在翻越秦巴山区 。担担面 、信息流 。
一位业内人士认为 ，西成高铁这条“线”，在交通专家眼里 ，像东部地区的工作出行 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。天津 、只有西南还孤悬在外 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、”此前四川没有接入全国高铁网。关天经济区内部联系。太原 、“这对保障四川经济社会发展 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，随着未来成贵 、京沪等“八纵”通道和陆桥 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。又快又经济 ，
“全国高铁网带来的 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，