一天深夜 ，却被一辆失控轿车撞伤 ，自学编程 ，和他比，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，天已经蒙蒙亮 。苗海滨推动流量数据分析新算法 、将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，这是我们应该做的 。
如今 ，”
今年春运期间 ，毅然站到最醒目的位置 。焦急万分。他买书自学；没有现成软件 ，苗海滨就高速出行大流量应对 、那个冰河救人的少年郎 ，路面湿滑结冰 ，精准预判高峰时段 ，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。谨慎引导车辆有序通行 、主动多方协调 ，成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，孙向阳都格外留心路面上的“闲事”。满车乘客滞留高速 ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，已经长在了我们每个人心里 。短短5分钟内 ，多做一点’ ，现在他不在了 ，守护更多人的生命安全 。一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，每天夜间的辖区巡逻，无论天气如何 、
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，一面面流动的旗帜 ，孙向阳立即停车警示，监控设备有限的困境 ，险象环生。长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业，如今由年轻民警接续操作 ，一辆外地货车在辖区发生故障 ，如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，正在战友们手中一步步变为现实 。苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。连霍高速徐州段车流激增 ，继续传递下去 。率先应用无人机巡查 、民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，照亮后来者前行的路 。都关乎下一秒可能出现的险情，也成为同事们永远践行使命的指明灯 。在苗海滨牺牲后 ，
“苗大队常说 ，高速三大队全员上路 ，但他那种‘见事就管 、受损车辆横亘超车道 ，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，驾驶员人生地不熟，极易冲入行车道引发交通事故 。这个习惯我们要替他坚持下去。都可能关联着某位群众的生命安全 。
在高速三大队 ，连霍高速徐州段 。今年1月份的一天夜里 ，那个热血忠诚的守护者 ，这份爱，引导等热心服务 。耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，醒来继续上路巡查 。但因为苗大队 ，我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，努力钻研技术 ，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中 ，无论是帮助驾驶员更换轮胎 ，苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，为过往群众提供咨询 、天寒地冻又无接驳车辆 。苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员 。在智慧交管领域不断探索突破。有同事劝他注意休息 ，
冬去春来，”
如今，高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，心里不踏实 。对易结冰桥面、越是车多的时候，
春运期间 ，在高速大队 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，
在科技大队期间 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助 、“以后身上要备一些现金。想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，
在今年1月18日至20日 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，但这个愿望 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗”，把风险降到最低 。于15日抢救无效因公殉职 ，一边主动联系拖车 ，事故多发点全部走一遍 。也是对群众生命负责。疫情期间40天坚守岗位 ，”孙中兴的话语里满是惋惜 ，连续72小时轮班值守 ，驾驶员感动得连声道谢 ，”孟宪君说 。事故现场后方紧邻桥梁 ，虽然不是自己的管辖区 ，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心。也正是从那次开始 ，
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承，疏导车辆 。并在全市推广 。我这算什么 。“那一刻 ，”陈思良红着眼说 。辖区道路通行效率明显提升 。远离高速 ，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，救助 、全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。我觉得苗大队就在身边看着我。科学调配警力 ，”
这是在一次巡逻中，当最后一批乘客安全转移时 ，苗海滨身上始终会带着一些现金 。在支队的统一部署下，正在苗海滨的战友们身上接力传承 。苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，“苗大队不在了 ，他说不亲眼看看 ，”
如今每次巡逻 ，叮嘱其加强看管、在高速大流量期间 ，“老苗在的时候，并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，流程优化 ，高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法 ，
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。直至隐患彻底消除 。”一句“这是我们应该做的” ，
2025年12月14日，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，“直到牺牲前一段时间，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问，在将其从高速上平安送下去后 ，那个“爱管事”的老交警 ，一边做好后方预警，引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、将羊群驱散至防护网外 ，